好多想拍的角色都沒機會拍到，可惜TT
這次實驗性的使用自訂的相機風格檔，可是好像感覺失敗...XD.下次換回來好了
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CWT-41 day-1 (天空相簿)
CWT-41 day-2 (天空相簿)
CWT-41 day-1 (Picasa相簿)
CWT-41 day-2 (Picasa相簿)
CWT-41 day-2 底片版(Picasa相簿)←(2015/1/4追加 )
扣除第一天天氣不穩定以外，秋天真是出角的好天氣啊～
PF23&RF2 day-1 天空相簿
PF23&RF2 day-2 天空相簿
PF23&RF2 day-1 Picasa相簿
PF23&RF2 day-2 Picasa相簿
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好久沒來的台中酒廠場次～可惜只有去第二天
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GJ13 day-2 天空相簿
GJ13 day-2 Picasa相簿
GJ13 day-2底片版 天空相簿
GJ13 day-2底片版 Picasa相簿
這次的場地也是在花博.但是因為同時有別的活動和施工，所以場地範圍也縮小了.所以影響到整裝導致太晚才開始拍攝...（其實最大原因是睡太晚啦XD）
因為天氣關係所以只有去day2，而且這次拍的照片不多
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FF26 day-2 天空相簿
↑駕駛座又是萬年威力小子在開車
話說這東西就跟黏土人一樣會自動增殖
礙於上一台熊本熊耕耘機配上11.5T無刷馬達+20T馬達齒輪+前輪2串鉛塊加重，油門一敗的結果就是起步翹孤輪翻車、過彎翻車、煞車也翻車...所以就決定買一台比較不會翻的來配這棵11.5T無刷玩玩
於是在網路影片(這作者拍得很有FU，簡直是官方宣傳片了)洗腦狀態下買了這台最近出的復刻版Honda City Turbo.
話說Honda City Turbo這台實車我覺得不好看，可是模型Q版化之後變得好可愛啊.於是沒幾天就跟著一堆配件到貨了...
↑耶開箱.還是硬殼好
至於熊本熊耕耘機勒？再買一棵17.5T無刷馬達給他裝上去.
安逸的平路不適合大腳，就讓熊本熊離開鋪裝道路回到男子漢該走的路吧(野放?)～♪
三義鄉位於苗栗縣丘陵地帶南面西湖溪上游河谷處，因西湖溪兩支流（打哪叭溪、水尾溪）在此匯流成三叉狀，故地名舊稱「三叉河」。由於地勢和地形之關係，三義地區每年的十一月到翌年的三月常有濃霧滯留，有「台灣的霧都」之美譽。山坡地早期多種植樟木，而聞名遐邇的三義木雕，則利用樟木的成長特性及撲鼻的清香，雕塑成栩栩如生且極具藝術價值的作品，火車站內候車室也擺了一塊木雕的三義鄉導覽圖，頗能凸顯地方特色。
三義舊站原係一日式站房，內部結構全為上等檜木所造，1935年發生台中州大地震，三義站位於震央外緣，幸運地躲過一場浩劫，站房並無損壞；配合山線鐵路擴建雙軌，舊站房於84年9月被拆除遷往卓蘭林園渡假村重組保存留念，原址另新建車站，89年3月31日新站落成啟用。
-以上取自台鐵網站-
↑現在的三義車站為水泥建築
T2前陣子里程2萬出就開始覺得低速催油門有異音，可是看了半天有找不到在哪裡...
就這樣又騎了1000多km後終於忍不住了，找了半天懷疑應該是傳動系統或鏈條.可是我用的RK黃金油封鏈看起來又沒有死目，只是平常都噴乾式潤滑劑，換噴黃油試試看.似乎有效果，可是沒多久又出現異音了.後來打開來看前齒盤發現有2-3齒磨損到特別短...應該是原因了.
奇怪的是我又沒有特別操他，為什麼整個齒盤都還蠻多肉的，就是其中2-3齒會特別磨損勒？難道是國產品質？
7-11拿到貨後馬上上車，經過一番折騰(後輪軸螺絲拆不開、鏈條活目拆不開、鏈條繃很緊前齒盤裝不上...)滿身汗+黑手，終於硬裝上了.不過剛好有颱風來，無法出門測試
颱風過了後是個陰天，出門沿台66試騎一小段，異音似乎消失了.不過馬上又下雨了...
因為各種惰性拖了好久，照片終於生出來了XD
場地是在花博.天氣依然炎熱
第一次用全幅D750出場，準焦度明顯勝過D7000.85mm鏡頭也變得比以前好用(還好沒賣)，也許是花博場地比較大的關係吧.
在此感謝大熱天用心出角的coser
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Picasa 網路相簿
天空相簿
今天把T2前輪BT090胎壓降到28psi左右終於不抖了（感動）
自從上次去巨人換把前輪騎了9000km的BT003換成BT090之後龍頭就抖個不停.滑行會抖，煞車也會抖...
檢查前輪沒裝歪，碟盤也沒變形，網路上好像也沒有人有這種症狀.難道我不到2000就翻胎了？找不出原因就這樣騎了2000km還騎到花東5天一路抖
後來是車行老闆車友提供一個方向試試看，把胎壓到28psi左右終於不抖了.原來是我習慣的35psi太高了.我把胎壁上的最高值當成建議值了(X)...
昨天把從花東回來在北橫淋雨的T2洗車、打蠟、洗鏈條、調整胎壓保養一番
今天騎一趟東眼山，狀況改善很多簡直順暢，可是天氣好熱...還在大溪遇到1台車主穿著火影cosplay服的Honda小黃蜂！
晚上8點按奈不住家中悶熱，趁者天涼出門沿著台3跑了趟芎林兜風，車況依然順暢.還遇到今天第2台Honda小黃蜂，我當然是追不上啦，只能勉強看到車尾燈 XD
結論：正確的胎壓很重要.BT090我錯怪你了
↑白色好醜，不過也買不到黑色了...
訂的華科爾DEVO10拖了好久遙控器終於寄來了，組到一半等著校正轉向伺服器的熊本車終於可以繼續開工了
官方界面還沒看完就上RC TW刷了DEVIATION韌體
然後出現一些新手 會遇到的問題：先是遙控器電池盒接頭超緊，拆到都快爛了
DEVO10專用接收器完全沒附說明書
再來是接收器對不了頻 無法設固定ID
馬達接線說明不清 附的田宮TBLE-02電變超難搞，SET按鈕按到快破皮了
油門只有前進不能後退!到底是遙控器還是電變的問題? ...等
以上自己網路爬文處理
一整晚都在搞設定...搞到天都快亮了還搞不定.隔天再繼續吧
以下為遙控車新手需要知道的一些教學相關資源(個人經驗)[RCTW]打造CP值最高的跨廠牌發射機 Deviation - DEVO10【固定下載】
[零件補給站通通摸摸筆記本]Deviation 韌體刷機教學-- DEVO6 DEVO7E DEVO8 DEVO10 DEVO12 適用
[YouTube]20150506 華科爾接收機對頻方法
华科尔RX601对不上码是怎么回事啊
[M01]求TAMIYA電變TBLE-02設定教學
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還有不要像我一樣用3號電池來驅動.雖然電壓湊起來一樣，但是放電根本來不及馬達使用...油門一催，電壓瞬間從7.6v掉到3v多，系統馬上無法工作...
感謝以上前輩提供經驗和教學
從APS-C到底片到中片幅，玩了一圈才到現在的數位全幅機...同是D7000的用戶好多人早就都升級了，我還真能撐啊XD.
說說機身吧.
這次買的是D750單機身+Tamron 24-70mm F2.8 VC A007這顆鏡頭，說為何不買Kit組呢？因為...用過2.8定光圈鏡就回不去了啊...
只是沒想到全幅版的這顆鏡頭2.8定光圈有夠重，裝上D750變成頭重腳輕，整個失衡啊.這時候輕薄的機身優勢蕩然無存反而變成缺點了，因為還要花額外的力氣來平衡它.不過騰龍這顆鏡頭相對原廠鏡比較便宜還附防手震又不像原廠鏡皇那樣嬌貴，雖然畫質有些微差異整體C/P值還是高啊.
還有翻轉螢幕和Wifi遙控是好物啊
早上去NOVA拿像，下午出門去試拍.試拍一下午是沒試出什麼讓人驚豔的感覺啦
嗯 再來就是要敗周邊了XD
不過才滿7天就發現螢幕有暗點...現正送修中
話說買上一台D7000的時候也是螢幕有異常點,NIKON的品質真是...
結果送修回來的結果是螢幕不保固，要自費6000換螢幕...
才買10天就要我自費換螢幕!?以後誰敢推薦新手買NIKON啊？品管大根本瑕疵.
仔細想想為啥買的時候沒發現？原來是螢幕有保護膜沒撕除...而且保護膜還是有顆粒壓花的，根本陷阱！
唉～現在那個螢幕暗點就盡量無視吧，希望哪天會自動消失
